Dlaczego warto się zarejestrować

  • zobaczysz pełną treść artykułów
  • będziesz mógł pisać komentarze
  • otrzymasz dostęp do dodatkowych, zastrzeżonych materiałów np. w PDF
Regulamin

Jestem nowym użytkownikiem

* * * * * *

Wydanie | Grudzień 2014

Kogeneracja na biomasę

05-12-2014

Postęp cywilizacji jest związany ze stałym wzrostem zużycia energii, która jest niezbędna do rozwoju gospodarczego i społecznego ludzkości. Przeważająca część zużywanej energii jest wytwarzana z paliw kopalnych w konwencjonalnych elektrowniach parowych. Biorąc pod uwagę strukturę krajowego systemu elektroenergetycznego, można powiedzieć, że mamy do czynienia z praktycznym „monopolem węgla" w źródłach wytwarzania energii.

Prawie 53% mocy zainstalowanej stanowią elektrownie opalane węglem kamiennym, 25% elektrownie opalane węglem brunatnym, a elektrownie przemysłowe też w części pracują na węglu (rys. nr 1). Jeżeli chodzi o produkcję energii elektrycznej, to udział węgla jest jeszcze większy (rys. nr 2). Wynika to głównie z kapryśnej produkcji z OZE (szczególnie wiatru). W przypadku elektrowni wodnych, część z nich stanowią jednostki szczytowo-pompowe, w których moc zainstalowanych hydrozespołów jest większa niż wynika z energetycznych możliwości cieku wodnego. Ponadto moc cieku wodnego, mimo, że mniej kapryśna od wiatru, również zależy od warunków meteorologicznych i nie jest stała w ciągu roku.

Duży udział produkcji energii elektrycznej w oparciu o paliwo węglowe jest przyczyną znacznej emisji CO2 w przeliczeniu na MWh wytwarzanej energii. Ponadto część mocy wytwórczych ciągle stanowią wyeksploatowane bloki pracujące ze stosunkowo małą sprawnością, które dodatkowo przyczyniają się do zwiększenia i tak wysokiego wskaźnika emisyjności. Zwiększenie efektywności wykorzystania paliw, a co za tym idzie, zmniejszenie wskaźnika emisyjności, może zostać osiągnięte poprzez udoskonalanie technologii energetycznych i wprowadzanie nowoczesnych jednostek wytwórczych, wykorzystujących paliwa kopalne.

Więcej...

12/2014 Komentarze (0)

Cele ekologiczne do osiągnięcia?

02-12-2014

W związku z bardzo zaawansowanymi negocjacjami związanymi z przyjęciem odpowiednich aktów prawnych konstytuujących politykę spójności na lata 2014-2020, państwa członkowskie Unii Europejskiej doszły do wniosku, iż priorytetową sprawą będzie osiągnięcie celów zawartych w strategii Europa 2020. Jednym z obszarów, na które przeznaczono znaczącą liczbę środków, jest ochrona klimatu. Sprawa ta łączy ze sobą wiele tematów: przyrodniczych, ekonomicznych, społecznych i politycznych. Wydatek na energię wynikający z jej ceny regulowanej przedkłada się bezpośrednio na dobrobyt, jakość i poziom życia obywateli.

W Polsce sprawy te nabierają szczególnego znaczenia, zwłaszcza w okresie kryzysu i spowolnienia gospodarczego. Koszty energii i zakupu paliwa, a także innych nośników zaczynają odgrywać znaczące i zarazem kluczowe, pod względem ekonomicznym, role. Sytuacja ta wymusza wprowadzenie wielu zmian w polityce energetycznej, uwalniając rozwój blokowanych do tej pory nowych technologii niewykorzystanych do produkcji energii.

Nowa polityka spójności jest w pewnym sensie odpowiedzią na wyzwania inwestycyjne Polski w sektorze energetycznym. Wobec powyższego staje się ona alternatywą do współfinansowania inwestycji niezbędnych dla dalszego rozwoju społeczno-gospodarczego naszego państwa.

Stosując podejście indukcyjne, a także dokonując dość szerokiej eksploracji literatury oraz materiałów poświęconych polityce energetycznej, metodą deskrypcji staram się zaprezentować realne możliwości, jakie będą oferowane w zakresie wspierania potrzeb inwestycyjnych Polski w obszarze energetyki. Celem artykułu jest zatem skupienie uwagi badawczej na możliwościach współfinansowania za pośrednictwem funduszy strukturalnych Unii Europejskiej rozwoju sektora energetycznego.

Więcej...

12/2014 Komentarze (0)

Metro deficytowe

02-12-2014

Warszawa po długich i niezwykle bolesnych cierpieniach oddaje do użytku mieszkańców drugą nitkę metra. O metrze marzą nie tylko w Krakowie, gdzie mają ku temu społeczne poparcie w postaci wyników referendum, ale także we Wrocławiu i Łodzi, gdzie koncepcja budowy metra sięga lat 30. XX wieku.

A tymczasem komunikacja miejska wszędzie na świecie jest deficytowa. Jednak na metro porywa się coraz więcej miast jak np. Belgrad, Zagrzeb, Donieck, Saloniki, a także stolica Arabii Saudyjskiej - Rijad. Jednak od woli budżetu centralnego, zasobności miasta i szczodrości miejskich rajców zależy, ile do jej funkcjonowania dołożą. A to przekłada się na ceny biletów. Im wyższa dopłata tym niższe ceny biletów i na odwrót.

W Wiedniu wpływy z biletów i sprzedaży reklam w 3/4 pokrywają kosztów funkcjonowania. To jeden z lepszych wyników - zapewnia Anna Maria Reich, rzeczniczka zawiadującej metrem wiedeńskim miejskiej firmy Wiener Linien, zwłaszcza iż w Wiedniu od pewnego już czasu funkcjonują bilety całoroczne za symboliczne 1 euro dziennie czyli 365 euro rocznie z możliwością rozbicia na miesięczne raty. W tej chwili już 600 tys. takich biletów w cenie mocno promocyjnej jest w obiegu. Ma to nakłonić mieszkańców do coraz powszechniejszego korzystania z komunikacji publicznej. Jakość komunikacji publicznej, ma istotny wpływ na ocenę jakości życia w mieście, a w tych rankingach w ostatnich latach Wiedeń wypada jako najlepsze pod tym względem miasto na świecie. Pewnym antidotum na ten deficyt ma być systematyczna racjonalizacja zużycia energii. Konsekwentnie więc spada energochłonność wiedeńskiej komunikacji miejskiej.

Więcej...

12/2014 Komentarze (0)

Prąd z ekologicznych sześcianów

01-12-2014

Gdy świat stopniowo odwraca się od paliw węglowodorowych odnawialne źródła energii zyskują coraz lepsze perspektywy zastosowania. Jednak ich przyszły rozwój zależy nie tylko od ekonomiki ich wykorzystania, lecz także od możliwości gromadzenia wytwarzanej w nich energii. Dopiero wówczas generacja z OZE może być użytkowana wtedy gdy jest potrzebna, a nie tylko kiedy jest wytwarzana. Rozwiązania tego problemu dostarcza wodór, ekologiczne paliwo dla rozmaitych urządzeń energetycznych, w tym ogniw paliwowych. Gaz ten posiada wysoką wartość kaloryczną, jest czysty i występuje powszechnie w przyrodzie. Niestety obecnie jest wytwarzany w zdecydowanej większości z gazu ziemnego, a infrastruktura dla jego gromadzenia i dystrybucji jest wciąż w fazie wstępnego rozwoju. Z uwagi na te trudności upowszechnienie wodoru jako medium gromadzenia energii stałoby się możliwe jedynie przy jego wytwarzaniu w miejscu użytkowania. Kluczem do rozwiązania problemu jest udoskonalenie procesu produkcji wodoru. Oprócz znanej od dwóch stuleci tradycyjnej elektrolizy wody dwie inne zasadnicze metody okazują się również zbyt kosztowne i/lub energochłonne. Jedną z nich jest elektrolizer z membraną dla wymiany protonowej (PEM), drugą - elektrolizer alkaliczny. Nowa konstrukcja elektrolizera włoskiej firmy Acta wyposażona w membrany AEM jest pozbawiona w/w wad. W urządzeniu tym nie zastosowano kosztownych metali szlachetnych jak w PEM, a membrana wykazuje znacznie lepsze właściwości. Wykorzystanie tej technologii otwiera nowe możliwości rozmaitych zastosowań wodoru.

Przełomowym wynalazkiem w dziedzinie źródeł awaryjnego zasilania ma stać się urządzenie Acta Power Cube należące do grupy wyrobów określanych jako baterie wodorowe. Opracowała je firma Acta przy współpracy z ReliOn, producentem ogniw paliwowych specjalizującym się w układach zasilania rezerwowego.

Więcej...

12/2014 Komentarze (0)

05-06/2019
07-08/2018
04/2018

Artykuły

Współpracujemy z: