Dlaczego warto się zarejestrować

  • zobaczysz pełną treść artykułów
  • będziesz mógł pisać komentarze
  • otrzymasz dostęp do dodatkowych, zastrzeżonych materiałów np. w PDF
Regulamin

Jestem nowym użytkownikiem

* * * * * * * Jaka jest suma 1 i 2?

Wsparcie OZE ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 – 2020

Zgodnie z prawem Unii Europejskiej (dyrektywa 2009/28/WE) do 2020 r. udział „zielonej" energii w miksie energetycznym winien wynosić 20%.Unijny cel na rok 2030 przewiduje udział OZE w wysokości 32%.

 

Wsparcie OZE ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 – 2020 Wsparcie OZE ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 – 2020

Wsparcie OZE ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 – 2020

Zgodnie z prawem Unii Europejskiej (dyrektywa 2009/28/WE) do 2020 r. udział „zielonej" energii w miksie energetycznym winien wynosić 20%.Unijny cel na rok 2030 przewiduje udział OZE w wysokości 32%.

 

Wsparcie OZE ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 – 2020 Wsparcie OZE ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 – 2020

Realizacja wyzwań stawianych samorządom w zakresie gospodarki energetycznej na przykładzie miasta Poznania

11-12-2019

Jednym z największych odbiorców energii pod każdą postacią są miasta i gminy. Szczególnie w dużych aglomeracjach znajdują się odbiorcy o różnych profilach zużycia energii, tj. m.in. przemysł, mieszkalnictwo jednorodzinne i wielorodzinne, budynki użyteczności publicznej, szpitale, centra handlowe itd.

Charakterystycznym i specyficznym konsumentem energii są samorządy terytorialne, podległe im jednostki i ich obiekty. W związku z tym coraz więcej wyzwań jest stawianych samorządom w zakresie gospodarki energetycznej. Główne zadania samorządów określone są w dwóch podstawowych aktach prawnych, jakimi są Prawo energetyczne oraz Ustawa o efektywności energetycznej.

Prawo energetyczne traktuje o wyzwaniach samorządów w artykułach 18, 19 i 20 ustawy, w których wymienione są zadania własne gminy w zakresie zaopatrzenia w ciepło, paliwa gazowe i energię elektryczną, w tym m.in. opracowanie projektu założeń do zaopatrzenia gminy w energię, planowanie oświetlenia na terenie gminy i jego finansowanie oraz planowanie i organizacja zadań mających na celu promowanie zachowań prooszczędnościowych i proefektywnościowych.

W ustawie o efektywności energetycznej obowiązki jednostki sektora publicznego są opisane w rozdziale i dotyczą stosowania środków poprawy efektywności energetycznej.

Więcej...

12/2019 Komentarze (0)

Syberyjskie giganty hydroenergetyki

06-12-2019

Zasoby energetyczne syberyjskich rzek należą do największych na świecie. Ich utylizacja na wielką skalę rozpoczęła się po II wojnie światowej. W czasach ZSRR wzniesiono tu m.in. trzy największe hydroelektrownie kraju: Bratską GES (GidroElektroStancja), Krasnojarską GES i Sajano-Szuszenską GES. Pierwsze dwie osiągnęły już pół wieku działalności. Okrągły jubileusz stał się okazją do rocznicowych wspomnień w gronie energetyków tego kraju.

          Wykorzystanie energii syberyjskich rzek dla industrializacji tej części kraju planowano od początku istnienia Kraju Rad. Najpierw ujarzmiono Angarę niosącą wody z Bajkału do Jeniseju. Decyzja o budowie Bratskiej GES, drugiego po Irkuckiej GES ogniwa przyszłej kaskady elektrowni wodnych na tej rzece, zapadła w 1954 r. , po czym niezwłocznie rozpoczęto prace przygotowawcze. Komitet Centralny KPZR ogłosił tę inwestycję jako tzw. komsomolską budowę „szturmową"  (ударная комсомольская стройка). To gigantyczne przedsięwzięcie miało, oprócz czysto ekonomicznego znaczenia, również silny propagandowy wydźwięk. Oczekiwano, iż kolejny sukces pod kierownictwem Partii zjednoczy jeszcze bardziej społeczeństwo, pobudzając je do nowych wysiłków na drodze do komunizmu.

Po śmierci Stalina skończyło się masowe wykorzystywanie niewolniczej pracy więźniów GUŁAG-u. Wykonawców epokowego zadania musiano znaleźć inaczej. Na wezwanie Partii wyruszyło więc z całego kraju w tajgę tysiące ochotników - romantyków, entuzjastów, poszukiwaczy przygód i nieosiągalnego gdzie indziej zarobku. Przybywających nad Angarę umieszczano w namiotach, w których spędzali pierwszą zimę; na budowę zwykłych baraków brakowało czasu i sił . 

Więcej...

12/2019 Komentarze (0)

Nowy wyścig po księżycowe (złote) runo?

27-11-2019

3  stycznia 2019 r. na Księżycu wylądowała chińska sonda „Chang'e-4" - po raz pierwszy na jego przeciwnej stronie. Indie wysłały swój statek w lipcu; we wrześniu ma on dokonać miękkiego lądowania w rejonie bieguna południowego naszego satelity. Inne kraje jak Japonia również przygotowują swoje programy badań Srebrnego Globu. Najwyraźniej rozpoczyna się nowy wyścig księżycowy. W odróżnieniu od radziecko-amerykańskiej rywalizacji lat 60-tych XX wieku przybyło uczestników, a głównym celem nie jest już tylko ponowne dotarcie tam człowieka.  Pierwsza odsłona współzawodnictwa kosmicznych potęg (ogłoszona w 1961 r. przez prezydenta Kennedy'ego) okazała się nadzwyczaj kosztownym przedsięwzięciem: wg dzisiejszej wartości waluty program Apollo kosztował 120 mld dolarów. Za te pieniądze na Księżycu przebywało 12 astronautów, którzy przywieźli na Ziemię 382 kg gruntu. W latach 1966-1976 ZSRR wysłał na Srebrny Glob siedem sond, z których trzy dostarczyły łącznie zaledwie kilkaset gramów gruntu.

Teraz planowane efekty mają być bez porównania większe. Kolonizację naszego naturalnego satelity skutecznie utrudnia szereg obiektywnych czynników fizycznych oraz wciąż niedostateczny poziom dostępnych technologii. Główne problemy stwarzają brak atmosfery i silnego pola magnetycznego. Brak pola magnetycznego pozbawia Księżyc ochrony przed promieniowaniem kosmicznym. Nieobecność powłoki atmosferycznej wywołuje duże różnice temperatur na jego powierzchni. Z tych względów jedynym sposobem osiedlenia wydaje się budowa lokalnych baz na powierzchni lub w samym gruncie.

Więcej...

11/2019 Komentarze (0)

Wynalazcy w galerii sław

21-11-2019

Na podstawie "Edmund O. Schweitzer III Inducted in the US National Inventors Hall of Fame", PACW 2/2019 opracował Piotr Olszowiec

Każdego roku ważnym wydarzeniem w nauce i technice Stanów Zjednoczonych jest nagradzanie najwybitniejszych odkrywców i twórców nowych wynalazków. National Inventors Hall of Fame (NIHF) (galeria wynalazców) jest amerykańską organizacją non-profit powstałą dla uznania ludzi zasłużonych dla postępu ludzkości. Do 2019 r. do galerii wprowadzono 582 wynalazców, z których około 100 wciąż żyje. Co roku w lutym komitet NIHF wybiera najznakomitsze osobistości spośród nominacji proponowanych przez rozmaite organizacje. Kandydaci muszą posiadać patenty USA istotne dla znaczącego postępu w naukach użytecznych dla własnego kraju. Galeria wynalazców została utworzona w  1973 r. z inicjatywy stowarzyszeń prawników patentowych z poparciem Urzędu Patentowego USA. Od 1995 r. NIHF mieści się w okazałym gmachu w Alexandria, Virginia.

   Oprócz prezentacji dokumentów i eksponatów ze zbiorów Urzędu Patentowego w obiekcie promuje się ruch wynalazczy, rozwija się kreatywność młodzieży poprzez realizację różnych programów, w tym obozów dla młodych adeptów, konkursów itp.  Najważniejszym przedsięwzięciem tego rodzaju jest prowadzony we wszystkich stanach od 1990 r. Camp Invention - program stymulujący u dzieci  innowacyjność i umiejętności rozwiązywania życiowych problemów. Podobne cele realizuje konkurs  Collegiate Inventors Competition przeznaczony dla studentów. W ramach tego współzawodnictwa opracowano szereg rozwiązań naukowych problemów o praktycznych zastosowaniach.

Więcej...

11/2019 Komentarze (0)

Afryka u Putina

12-11-2019

Rosja wraca do Afryki. Moskwa zamierza znacznie zwiększyć swoją obecność gospodarczą na kontynencie afrykańskim. Taki był motyw przewodni pierwszego szczytu „Rosja-Afryka", który odbył się w Soczi w dniach 23 - 24 października 2019 roku.  Współprzewodniczącymi szczytu były Rosja i Egipt.

Forum gospodarcze i szczyt rosyjsko-afrykański w Soczi cieszyły się dużym zainteresowaniem społeczności światowej. Jego uczestnikami było ponad sześć tysięcy delegatów ze 104 krajów, w tym szefowie ponad 40 państw afrykańskich.

Na szczycie Rosja-Afryka przybyli nie tylko przywódcy z ponad czterdziestu państw afrykańskich. Towarzyszyli im przedstawiciele biznesu, agencji rządowych i organizacji międzyrządowych. Wśród nich była delegacja Unii Afrykańskiej. Jak na tak solidną kompozycję uczestników, szczyt na długo przed początkiem nazwano „bezprecedensowym" i „przełomowym".

- Rosja i Afryka w ciągu dwóch dni w Soczi podpisały ponad 50 porozumień długofalowych na 800 miliardów rubli - powiedział doradca prezydenta Rosji Anton Kobyakow.

 Zaangażowanie Rosji w Syrii zrobiło swoje: - Afrykanie patrzą na Rosję ze szczególną nadzieją - jako rozjemcę. Zdajemy sobie sprawę ze wszystkich problemów, które stoją na drodze do ustabilizowania sytuacji w Afryce. Być może nasze ambitne plany zakończenia konfliktów do 2020 r. są obecnie jednym z najważniejszych zadań - mówił prezydent Egiptu Abdel Fattah al-Sisi.

Więcej...

11/2019 Komentarze (0)

Teraz u nas najdrożej w UE, a jak w przyszłości?

23-10-2019

PSPA złożyło do Ministerstwa Energii projekt rozporządzenia a w sprawie szczegółowych zasad kształtowania i kalkulacji taryf oraz rozliczeń w obrocie energią elektryczną. Ma on na celu utworzenie specjalnej E-taryfy dla elektromobilności, a w konsekwencji zniesienie poważnej bariery dla rozwoju zeroemisyjnego transportu w Polsce, jaką dzisiaj stanowią wysokie opłaty dystrybucyjne stałe, dotkliwie obciążające operatorów infrastruktury ładowania.

Złożony do Ministerstwa Energii projekt rozporządzenia został przygotowany przez PSPA we współpracy z partnerami organizacji. PSPA przeprowadziło szerokie konsultacje branżowe projektu z kluczowymi podmiotami polskiego sektora elektromobilności, zaangażowanymi w budowę infrastruktury ładowania (80 proc. ogólnodostępnych punktów ładowania w Polsce należy do przedsiębiorstw zrzeszonych w PSPA). Koncepcja była także prezentowana na rządowym Komitecie Sterującym Programu Elektromobilność oraz na spotkaniu branżowym w Brukseli, zorganizowanym przez The European Association for Electromobility (AVERE).

Zdaniem PSPA, aby przyspieszyć wzrost sektora zrównoważonego transportu, konieczne jest wprowadzenie zmian do polskiego porządku prawnego. Obecnie liczba pojazdów elektrycznych w Polsce utrzymuje się na niskim poziomie. Według Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PSPA oraz PZPM, pod koniec kwietnia 2019 r. po polskich drogach jeździło 5 641 samochodów całkowicie elektrycznych oraz hybryd typu plug-in. 

Więcej...

10/2019 Komentarze (0)

Zrównoważony trwały rozwój jako koncepcja normatywna

11-10-2019

Ludzie zawsze marzyli o tym, aby żyć w mądrze urządzonym i szczęśliwym świecie. Od czasów filozofii greckiej i platońskiego pytania o państwo idealne, w teoretycznym myśleniu o społeczeństwie zawsze było miejsce na różnorodne wizje i opisy „lepszego" i „bardziej sprawiedliwego" świata. Dlatego też, nauki społeczne są głęboko przesiąknięte normatywnymi koncepcjami „jak być powinno", „jak mogłoby być", a wielu badaczy nie tylko interesuje się „tym, co jest" (wyjaśniając zjawiska społeczne), ale także tym, „jak poprawić istniejący stan rzeczy" (interpretując i wartościując opisane fakty społeczne). Dzieje się tak dlatego, że refleksji nad człowiekiem i społeczeństwem towarzyszy nie tylko dążenie do poznania otaczającej nas rzeczywistości, ale także tworzenie wizji pożądanych stanów rzeczy. Różnorodne idee i utopie, dotyczące najlepszych sposobów organizacji naszego życia, będą nam towarzyszyć, gdyż wciąż będą istnieć ludzie, którym okażą się one potrzebne, bo nie zgodzą się oni na zastaną rzeczywistość, ludzie, którzy mają potrzebę i wizję innego życia. Ludzie ci tworzą wizję przyszłych światów czy choćby wyobrażenia o nich. Tworzą scenariusze na przyszłość i utopie, które wyrastają ze świadomości głębokiego rozdźwięku między ideałem i powinnością, a stanem faktycznym. Ludzie, myśląc utopijnie, artykułują w ten sposób swoje marzenia i aspiracje, podzielane wartości i ideały, swoje obawy i krytykę, swoje lęki. Jednocześnie jest to szukanie „lepszych wyjść", „lepszych perspektyw", „zbliżania się do ideału". Utopijne pomysły przynoszą czasem wielkie reorganizacje, zmieniają perspektywę poznawczą i prowadzą do nowych rozwiązań praktycznych.

Współczesne czasy prowokują do tworzenia różnorodnych wizji i scenariuszy przyszłości. Dzieje się tak dlatego, ze różnorodnych utopistów i wizjonerów wydawały przede wszystkim społeczeństwa w stanie kryzysu i zamętu, zwątpienia i niepewności. 

Więcej...

10/2019 Komentarze (0)

Milion, trylion aut elektrycznych?

03-10-2019

4 proc. badanych firm planuje zakup auta elektrycznego, a 6 proc. - hybrydy. Leasing Index potwierdza, że na rynku brakuje narzędzi, które wspierałyby rozwój elektromobilności. 41 proc. małych przedsiębiorstw zainteresowanych zakupem ekologicznego sprzętu lub pojazdu stwierdza, że prawdopodobnie skorzystałabyz leasingu. Zdecydowanie takie prawdopodobieństwo określa 22 proc. firm zamierzających dokonać zakupu ekologicznego sprzętu lub pojazdu.

Wyniki badań prowadzonych w oparciu o deklaracje konsumentów pokazują, że popyt na „elektryki" jest i rośnie. Aż 17 proc. Polaków rozważa zakup takiego samochodu w ciągu najbliższych trzech lat - wynika z raportu „Barometr Elektromobilności 2018" opublikowanego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA). To o blisko 5 p. proc. więcej niż w 2017 roku. Skąd różnica w deklaracjach?

Wniosek jest prosty - chcielibyśmy jeździć autami elektrycznymi, ale w firmach, które nie mogą kierować się emocjami, a dbałością o swój rozwój - jest to wciąż za drogie. Wyniki badań PSPA wskazują, że na popularyzację elektromobilności wpłynąłby spadek cen o ok. 35-48 proc. - mówi Tomasz Jąder, Prezes Zarządu Santander Leasing. - To nierealne: produkcja takich aut stałaby się bowiem nieopłacalna. 

Największy wpływ na popularyzację elektromobilności mają rządy. 

Więcej...

10/2019 Komentarze (0)

Stron 1 z 145 Ostatnie »
05-06/2019
07-08/2018
04/2018

Artykuły

Współpracujemy z: