Artykuły

30 listopada 2011 roku popłynęła do mieszkańców Bremy w RFN energia elektryczna z nowej generacji procesowo-technicznej elektrowni wodnej o mocy 10 MW, na rzece Wezera. Należy ona po połowie do energetycznego koncernu Enercon oraz Miejskich Zakładów Bremy (SWB), które są filią Oldenburskiego Koncernu Energetycznego (EWE). Ta elektrownia dostarcza mieszkańcom Bremy 42 miliony kWh rocznie, które pokrywają pełne potrzeby 17 000 gospodarstw domowych w energię elektryczną.

To ekologicznie oraz ekonomicznie ważne wydarzenie zbiegło się z setną rocznicą uruchomienia na tej rzece, w dzielnicy Brema-Hemelingen, pierwszej elektrowni wodnej - z pionowo zabudowanymi turbinami, którą - po wyeksploatowaniu - zlikwidowano 25 lat temu.

W niemieckich planach rozwoju odnawialnych źródeł energii znaczącą pozycję zajmują elektrownie wodne. W latach 2007 - 2020 moc elektrowni wodnych w RFN wzrośnie z 4 700 do 6 500 MW.

Klasyczna, przepływowa elektrownia wodna wiąże się z kosztowną budową jazu w poprzek rzeki, a w tej żelbetonowej zaporze instaluje się turbiny sprzężone z elektrogeneratorami. W tego typu elektrowni wodnej nie ma możliwości regulowania przepływu wody w zależności od bieżących potrzeb wytwarzanej energii elektrycznej.

Tymczasem nowo uruchomiona elektrownia wodna na rzece Wezera w rejonie miasta Bremy tym różni się od klasycznej, że duże dwie wodne turbiny, każda o mocy 5 MW, zainstalowano poziomo obok koryta rzeki, na głębokości 20 metrów pod powierzchnią ziemi.

Więcej...

03/2014 Komentarze (0)

Kuzbas, kraina węgla i stali

11-03-2014

Na podstawie Арзютов Д.В., аспирант; Бобров В.В., д-р ист. наук, проф.; Галаганов З.П., „История Кузбасса",Кемерово «СКИФ», «Кузбасс» 2006

Kuzbas czyli zagłębie kuźnieckie o łącznym wydobyciu ponad 200 mln ton jest absolutnym liderem rosyjskiego górnictwa węgla kamiennego. Pracuje tu 58 kopalni podziemnych и 36 odkrywkowych, które dostarczają 56% krajowego wydobycia, w tym około 80% węgli koksujących. Kluczowa rola tego zagłębia w gospodarce Rosji i dynamiczny rozwój ostatnich lat skłaniają do bliższego zapoznania z historią i dniem dzisiejszym tej odległej krainy.

Zagłębie Kuźnieckie o powierzchni 26 700 km² jest położone w południowej części środkowej Syberii między obwodem nowosybirskim i krajem krasnojarskim. Od niepamiętnych czasów żyli tu ludzie zmagający się z surową naturą i wrogimi sąsiadami. Miejscowe plemiona, zanim zostały włączone do imperium rosyjskiego, toczyły krwawe boje z najeźdźcami z mongolskich stepów. Kolonizacja terenów dzisiejszego Kuzbasu rozpoczęła się w początkach XVII wieku. Car Iwan IV postanowił zwiększyć daniny dla swego skarbu o haracz ściągany z syberyjskich plemion, którym wyznaczano kontyngenty futer i skór, towaru wówczas bardzo cenionego w Rosji i za granicą. Od 1620 r., w ślad za Kozakami, którzy zakładali stanice dla ochrony nowych posiadłości, ściągali tam chłopi z głębi imperium. Obok odwiecznego zajęcia tubylców czyli polowań na zwierzęta futerkowe, rozwijała się stopniowo hodowla i uprawa roli oraz wytop żelaza i jego obróbka. Już wtedy miejscowi kowale, wykorzystując lokalne złoża rud, dostarczali okolicznym odbiorcom wyroby z żelaza, narzędzia, ozdoby i broń.

Więcej...

03/2014 Komentarze (0)

Kiedy „elektryki” wyprą „benzyniaki” i „ropniaki”?

07-03-2014

Pojazdy z napędem elektrycznym nie powstały w XXI wieku, aczkolwiek teraz właśnie parametrami trakcyjnymi dorównały swoim spalinowym braciom. W latach 60. XX wieku po krakowskim głównym dworcu kolejowym żwawo krążyły wózki akumulatorowe marki „Stalowa Wola" wożące niezliczone ilości paczek pomiędzy wagonami pocztowymi, dołączanymi wtedy obowiązkowo do pociągów pasażerskich, a magazynami. Na starym dworcu wrocławskim wózki akumulatorowej miały swój oddzielnym peron techniczny, bo którym poruszały się, nie zakłócając ruchu podróżnym.

Na krakowskich ulicach „melexy" pojawiły się ćwierć wieku temu. „Melex" to oryginalne polskie dziecko, które powstało w WSK Mielec - firmie zasadniczo lotniczej, w której w 1971 roku „dla zmylenia przeciwnika" zaczęto robić ekskluzywne elektryczne wózki z przeznaczeniem wyłącznie na eksport - dla amerykańskich miłośników gry w golfa. Pojazd okazał się eksportowym przebojem, zaś nazwa „melex" przylgnęła do wszystkich tego typu pojazdów produkowanych także przez innych producentów. Rosnąca ilość „melexów" na ulicach Starego Miasta w Krakowie świadczy o tym, że wożenie turystów przy ich pomocy jest nader intratnym interesem.

Jeszcze przed silnikiem spalinowym

Pierwszy w historii motoryzacji pojazd elektryczny skonstruował Amerykanin Thomas Davenport w roku... 1834. A więc znacznie wcześniej, niż w 1860 roku powstała konstrukcja francuskiego inżyniera, pochodzącego z Belgii - Etienne Lenoira, który zbudował jednocylindrowy dwusuwowy silnik opalany mieszanina gazu i powietrza, a przeznaczona do napędu lekkiej bryczki.

Więcej...

03/2014 Komentarze (0)

Energetyczne bezpieczeństwo Polski

04-03-2014

Radosław Szczerbowski - Politechnika Poznańska - Instytut Elektroenergetyki

Od wielu lat temat związany z przyszłością energetyki stanowi jeden z najważniejszych problemów zarówno w polityce krajowej, jak i światowej. Jest to związane z odpowiedzialnością sektora energetycznego za zmiany klimatyczne na Ziemi, ale także z troską zapewnienia wystarczających ilości energii w najbliższych latach. Obecny stan bezpieczeństwa energetycznego w poszczególnych sektorach polskiej energetyki jest mocno zróżnicowany. W elektroenergetyce oraz ciepłownictwie, które oparte są na własnych zasobach węgla kamiennego i brunatnego, Polska jest samowystarczalna. W sektorze gazu oraz paliw płynnych, w znacznej mierze uzależniona jest od importu, głównie z Rosji. Nasz kraj posiada spore zasoby energii odnawialnych, lecz ich wykorzystanie jak dotąd jest niewielkie. W oparciu o bilanse paliwowo-energetyczne konieczne jest wypracowanie wieloletniej strategii energetycznej dla Polski, która uwzględni rosnące potrzeby odbiorców indywidualnych oraz przemysłowych, a jednocześnie zapewni bezpieczeństwo energetyczne. Dlatego od kilku lat podejmowane są próby określenia nowego modelu strategii energetycznej, która z jednej strony uwzględniałaby potrzeby odbiorców, a z drugiej odpowiadałaby na wyzwania stawiane przez Unię Europejską z punktu widzenia ochrony środowiska. Z punktu widzenia Polski taka strategia powinna w znacznym stopniu zapewniać dużą samowystarczalność. Możliwa do zrealizowania strategia energetyczna powinna uwzględniać nasze zasoby naturalne, których głównym źródłem jest węgiel. Oczywiście wykorzystanie tego paliwa powinno być oparte o czyste i wysokosprawne technologie. Możliwe jest także zwiększenie wydobycia gazu z zasobów krajowych, w tym być może, z ciągle słabo rozpoznanych, złóż gazu łupkowego.

Więcej...