Poprawiają sprawność pomp ciepła

15-03-2013

Skoro kolektory słoneczne przyczyniają się do wzrostu sprawności pomp ciepła, to oczywiste jest, że należy je stosować w sprzężonym współdziałaniu w systemach ogrzewania domów jak i w sporządzaniu ciepłej wody użytkowej. Tego typu działaniom sprzyjają rosnące ceny, szczególnie nieodnawialnych nośników energii oraz zaostrzające się przepisy ochrony środowiska.

Realizacja tej koncepcji bywa możliwa w różnorakich konfiguracjach procesowo-technicznych, uwzględniających przede wszystkim systemy regulacji przepływu nośników ciepła, jak i sposoby jego magazynowania. Regułą tych systemów jest na pierwszym miejscu jak najefektywniejsze wykorzystanie baterii solarnych oraz fakt, że im wyższa bywa temperatura źródła ciepła, tym efektywniej pracują pompy ciepła. Na tej zasadzie bazują instalacyjne rozwiązania procesowo-techniczne niemieckiej firmy Alpha-Innotec GmbH, wg których odpowiednio zaprogramowany system regulacyjny kieruje nadmiarowe ciepło z baterii słonecznych do ziemi, w miejscu gdzie znajduje się podgrzewacz odparowalnika pompy ciepła. Wmontowany w tą instalację system regulacyjny rozdziela strumienie energetyczne w wariantowych kombinacjach procesowych z ziemną pompą ciepła.

Te źródła energii współdziałają z dwoma wymiennikami ciepła: w jednym ciepłem solarnym podgrzewa się wodę użytkową, a drugi przekazuje nadmiarowe ciepło z baterii słonecznych do ziemnego podgrzewacza odparowalnika pompy ciepła.

Zagranica

14-03-2013

Jorma Ollila, który jest szefem Shella, przestrzega Europę przed niewykorzystaniem gazu łupkowego jako kluczowego czynnika rozwoju gospodarczego kontynentu. Ollila jest Finem z pochodzenia i jeszcze do zeszłego roku kierował Nokią, a od 2006 roku przewodniczył radzie nadzorczej Shella. Fin zarzuca Europejczykom, że nie inwestują w wydobycie gazu łupkowego, przez co Stary Kontynent traci na swej konkurencyjności i przegra batalię gospodarczą z krajami inwestującymi w gaz łupkowy. Gaz łupkowy zdaniem Ollili dał USA przewagę konkurencyjną, ponieważ jest on tani, co skutkuje niskimi cenami energii elektrycznej oraz kosztami produkcji. Shell w gazie z łupków widzi przez najbliższe 40 lat kluczowe źródło energii. Dlatego zainwestował miliardy w Chinach oraz podpisał kontrakt z Ukrainą wart 10 mld dolarów na poszukiwanie gazu łupkowego na terenie tego państwa. Koncern jednak ma apetyt na inwestycje w pewniejszych politycznie krajach, tj. na obszarze Unii Europejskiej. Ollila nie może zrozumieć stanowiska Francji, która ma największe w Europie złoża gazu łupkowego szacowane na 5,1 bln m3, a zakazała jego wydobycia.

Eni sprzeda za 4,2 mld dol. chińskiej firmie CNPC 20 proc. udziałów w podmorskich złożach gazu w Mozambiku. Włosi będą też eksploatować złoża gazu łupkowego w Chinach. Oprócz pieniędzy, dzięki transakcji Włosi podzielą się z Chińczykami kosztami eksploatacji złoża szacowanymi na 50 mld dol. Dzięki transakcji, potrzebujące coraz więcej gazu Chiny uzyskały dostęp do jednych z największych na świecie nie eksploatowanych jeszcze złóż gazu. Może stanowić to początek konkurencji o azjatycki rynek gazu pomiędzy dostawcami LNG ze wschodniej Afryki i Australii.

Wodorowa motoryzacja

08-03-2013

Przy obecnych trendach rozwoju motoryzacji należy spodziewać się około 2030 roku 13 miliardów ton rocznej emisji CO₂ z rur wydechowych pojazdów spalinowych.

Znaczącym elementem ratowania ekosfery przed jej zanieczyszczeniem staje się stosowanie wodoru - via ogniwa paliwowe - do napędu samochodów, uzyskując dzięki temu nie tylko spaliny zawierające jedynie parę wodną, ale dodatkowo poprawę sprawności układu napędowego. Wodór bowiem - dzięki swej wysokiej gęstości energetycznej - zapewnia o 60% wyższą sprawność, niż ta sama masa benzyny.

W krajach wysokorozwiniętych prowadzi się na ogromną skalę badania nad technologiami oraz technikami wytwarzania i stosowania ogniw paliwowych jako napędu pojazdów samochodowych. Przykładowo rząd Niemiec finansuje w latach 2008 - 2016 różnorakie projekty badawcze w tej dziedzinie na kwotę 1,4 miliarda euro, a sam koncern Daimler w minionych 15-stu latach wydał ponad miliard euro na tego rodzaju studia naukowo-eksperymentalne (J. Wilms; neue energie, 68, 2, 2011). Ten koncern już w roku 1998 zbudował auto „Necar 4" (rys. 1) z ogniwami paliwowymi zasilanymi wodorem, o mocy 55 kW, osiągający prędkość 145 km/h oraz przebiegi 450 - 480 km między tankowaniami paliwa. Wodór można tankować w postaci gazowej pod wysokim ciśnieniem lub w postaci płynnej o temperaturze -253ºC.